基于有限元的某型电动汽车车架优化设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着经济的快速发展，人们生活水平的提高，家用轿车成了大多数家庭选择的出行方式。

众多国产品牌发展优异，销量方面创下历史新高。

但随着绿色环保发展理念的推广，传统汽车存在着环境污染，能源短缺等问题。

2. 课题关键问题和重难点

本课题要求利用所学的机械设计知识和计算机辅助设计与制造技术对电动汽车车架的二维和三维的设计与研究。

工作内容：1. 车架的三维模型构建，根据查找的车架资料，用ugnx软件进行1：1还原，并进行二维出图研究。

2. 将车架在不影响有限元分析的前提下适当简化，导入ansys软件，建立有限元计算模型，难点在于需要选择合适的类型，网格的划分，和施加的各种约束。

3. 国内外研究现状（文献综述）

1. 研究背景我国已经把电动汽车列入八五国家重点科技攻关项目和九五国家重大科技产业工程项目。

经过几年的努力，清华大学与承担国家攻关任务的单位共同合作研制出了8台ev-6580轻型电动客车样车。

由于我国的电动汽车研究还处于初级阶段,因此只能采用改装的办法，在已有同类汽车底盘和车身的基础上进行改造。

4. 研究方案

1.车架的3d建模，利用ugnx软件建立车架的三维模型2.ugnx软件与ansys软件的数据传输，在不影响计算结果的前提下，对模型做适当的简化。

3.建立有限元计算模型，包括选定类型，进行网格划分，施加约束等。

4.分析车架在各种极限工况下的受力情况和静态响应分析。

5. 工作计划

第1周 完成英文资料翻译。

第2周 完成开题报告，提交导师批阅。

第3周 查找资料，开始毕设课题的计算分析。