新型多级孔复合材料的制备及在其选择性吸附脱硫中的应用开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述1.汽油脱硫的意义目前世界汽车产量达9000万辆每年，汽车保有量近8.5亿辆。

随着汽车保有量的增长，大气中63％的c0和50％的氮氧化物及73％的烃类(hc及有机挥发物v0c)来自汽车排放，汽车已成为大气的主要污染源之一。

如何降低汽车尾气排放量已成为世界各国竞相开发的首要课题。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本课题要研究的问题：（1）新型多级孔复合材料是一类高效的吸附脱硫剂，用于油品的吸附脱硫，提高燃油的品质；（3）掌握新型多级孔复合材料的制备方法与技术；（4）对新型多级孔复合吸附脱硫材料的物理化学性能进行表征分析影响其性能的因素；（5）分析吸附脱硫材料的吸附脱硫机理，了解其微观结构与性能之间的联系，并以此为基础优化制备工艺和配方；（6）所需的表征如xrd，sem，tem，xps，tga等表征和测试方法。

拟采用的研究手段（途径）：（1）以改性和离子交换制备新型多级孔复合材料，探究组成和孔道结构对吸附剂的脱硫性能的影响；（2）优化处理方法和工艺条件对吸附剂进行结构调控，表面改性，获得最优吸附脱硫性能的制备工艺；（3）综合运用xrd、tem等材料现代测试方法，对样品进行结构和性能方面的考征测试。

（4）在真实油品条件下，对样品吸附脱硫、选择性和循环稳定性能力进行考察，评价其实际应用价值。