基于PLC的交通灯控制系统设计开题报告

 2024-09-09 10:28:41

1. 本选题研究的目的及意义

随着城市化进程的加快和机动车保有量的不断增加,交通拥堵问题日益突出,对人们的出行效率和生活质量造成了严重影响。

交通信号灯控制系统作为城市交通管理的重要手段,其智能化水平直接关系到道路通行能力和交通安全。


传统的交通灯控制系统大多采用定时控制方式,无法根据实时交通流量进行动态调整,容易造成道路资源的浪费和交通拥堵。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

2. 本选题国内外研究状况综述

交通灯控制系统经历了从人工控制到机械控制,再到电子控制和智能控制的发展历程。

近年来,随着计算机技术、通信技术和控制技术的快速发展,智能交通系统(its)的概念应运而生,并得到了世界各国的广泛关注和重视。

1. 国内研究现状

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本课题主要内容包括以下几个方面:
1.交通灯控制系统概述:对交通灯控制系统的背景、发展历程、国内外研究现状等进行概述,阐述研究目的和意义。

2.系统需求分析:分析交通灯控制系统的功能需求,如信号灯的控制方式、配时方案、交通流量检测等,并确定系统的性能指标。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

4. 研究的方法与步骤

本课题的研究方法主要包括文献研究法、系统分析法、实验法等。


首先,将进行文献调研,搜集国内外关于交通灯控制系统、plc控制技术等方面的相关文献资料,了解相关领域的研究现状、发展趋势以及现有技术瓶颈,为本课题的研究提供理论基础和技术支持。


其次,将采用系统分析的方法,对交通灯控制系统的功能需求、性能需求进行详细分析,确定系统的设计目标和技术路线。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

5. 研究的创新点

本课题的创新点主要体现在以下几个方面:
1.基于实时交通流量的智能配时:传统的交通灯控制系统大多采用定时控制方式,无法根据实时交通流量进行动态调整。

本课题将研究基于plc的交通流量检测方法,并根据检测结果动态调整信号灯配时方案,以提高道路通行效率,缓解交通拥堵。


2.多模式控制:除了传统的定时控制和感应控制模式外,本课题还将研究基于plc的多模式控制策略,例如绿波带控制、优先通行控制等,以满足不同交通场景的需求。

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

6. 计划与进度安排

第一阶段 (2024.12~2024.1)确认选题,了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段(2024.1~2024.2)查询阅读相关文献,列出提纲

第三阶段(2024.2~2024.3)查询资料,学习相关论文

剩余内容已隐藏,您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容!

7. 参考文献(20个中文5个英文)

1. 刘文涛, 贾庆轩. 基于plc的十字路口交通灯控制系统设计[j]. 自动化与仪器仪表, 2022(5): 91-93.

2. 吴晓敏, 李海涛. 基于plc的智能交通信号灯控制系统设计[j]. 电子技术与软件工程, 2022(10): 169-171.

3. 张志强. 基于plc的交通灯控制系统设计与实现[j]. 信息技术与网络安全, 2021, 39(12): 113-116.

剩余内容已隐藏,您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

课题毕业论文、文献综述、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。