基于单片机的公交车自动报站系统设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着城市化进程的不断加快，公共交通系统作为城市基础设施建设的重要组成部分，其便捷性、舒适性和智能化水平直接影响着居民的出行体验。

公交车自动报站系统作为提升公交服务质量、优化乘客出行体验的关键技术之一，近年来受到广泛关注。

本课题旨在设计并实现一种基于单片机的公交车自动报站系统，以解决传统公交报站系统存在的问题，提升公交服务的智能化水平。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着嵌入式技术和物联网技术的快速发展，公交车自动报站系统的设计和应用取得了显著进展。

1. 国内研究现状

国内的公交车自动报站系统起步相对较晚，但发展迅速，已经涌现出一批具有自主知识产权的产品和技术。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本课题将重点围绕以下几个方面展开研究：
1.系统需求分析与总体设计:分析公交车自动报站系统的功能需求、性能需求和接口需求，确定系统的总体架构、硬件平台和软件模块划分。

2.硬件电路设计:设计基于单片机的最小系统电路，并设计语音播报模块、gps定位模块、显示模块以及按键控制模块等外围电路。

4. 研究的方法与步骤

本课题将采用理论研究与实验研究相结合的方法，按照以下步骤逐步开展：
1.需求分析阶段:通过查阅相关文献资料、调研市场现有产品、咨询相关专家，分析公交车自动报站系统的功能需求、性能需求和接口需求，撰写系统需求规格说明书。

2.系统设计阶段:根据需求分析的结果，确定系统的总体架构、硬件平台和软件模块划分，设计系统硬件电路和软件流程，绘制系统原理图和程序流程图。

3.系统实现阶段:根据系统设计方案，进行硬件电路的焊接和调试，编写系统软件代码，并进行软硬件联调，确保系统能够按照预期功能正常运行。

5. 研究的创新点

本课题将在以下几个方面力求创新：
1.低功耗设计:针对公交车自动报站系统长时间工作的特点，将采用低功耗设计理念，选择低功耗单片机和外围器件，并优化软件算法，降低系统功耗，延长系统使用寿命。

2.高精度定位:为提高公交车自动报站系统的定位精度，将采用gps和北斗双模定位技术，并结合地图匹配算法，有效克服单一gps定位存在的漂移和遮挡问题，提高定位精度和可靠性。

3.人性化设计:为提升乘客的用户体验，将采用高清液晶显示屏，并设计人性化的用户界面，显示内容更加丰富、美观，操作更加便捷。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 刘伟,周博.基于stm32的公交车自动报站系统设计[j].电子技术与软件工程,2021(12):184-186.

[2] 张强.基于stm32的语音报站器设计[j].电子技术与软件工程,2020(12):142-144.

[3] 赵志刚,刘畅.基于gps和stm32的公交车自动报站系统设计[j].电子技术应用,2019,45(11):197-200.