浅谈“营改增”对交通运输业的影响开题报告

1. 研究目的与意义

由于营业税存在重复征税现象，现行的流转税把交通运输业纳入营业税征收范围，加重了税务负担，不利于交通运输业的发展。

因此，国家实施#8220;营改增#8221;来避免重复征税，减轻交通运输业负担，使该行业能良好发展。

然而，在 #8220;营改增#8221;初期，经反应有些交通运输企业的税负不降反增，本文就交通运输业#8220;营改增#8221;过程中产生的相关问题进行了探讨和研究，并提出自己的一些建议，使得交通运输企业在此过程中得到更好的发展。

2. 研究内容和预期目标

研究内容：本文在现有关于营改增对交通运输业的影响的有关基础上，试图整合各位学者的观点，从分析交通运输业营业税改征增值税的必要性的问题出发，研究并着重分析营改增对交通运输企业的税负影响。

最后提出自己的有关建议和应对措施。

拟解决的关键问题：#8220;营改增#8221;主要是避免重复征税现象，某些交通运输企业在此过程中税负却增加了，通过研究分析产生这种现象的原因。

3. 国内外研究现状

国内研究综述： 2012年1月1日在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税的试点改革。

至2013年8月1日，全国范围内推开交通运输业和部分现代服务业#8220;营改增#8221;试点。

诸葛丹(2013)研究发现，#8220;营改增#8221;在上海试点以来，交通运输业小规模纳税人的税负普遍下降，其发展环境得到了显著改善，但一般纳税人却相反。

4. 计划与进度安排

研究计划： 1、2022年12月1日--2022年1月10日，收集基础材料，并完成开题报告 2、2022年1月11日--2022年2月10日，拟完成详细的论文提纲 3、2022年2月11日--2022年4月15日，撰写论文初稿，并完成一篇外文翻译 4、2022年4月16日--2022年4月30日，中期检查并撰写论文第二稿 5、2022年5月1日--2022年5月25日，再次修改论文，完成终稿 6、2022年5月26日--2022年5月31日，完成论文定稿，申请答辩 7、2022年6月，根据学校安排准备答辩

5. 参考文献

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