17900DWT散货船舷侧分段生产设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着全球经济一体化进程的不断加快，海上运输作为国际贸易往来的主要方式之一，其重要性日益凸显。

散货船作为海上运输的重要载体，其需求量也呈现出持续增长的趋势。

在散货船的建造过程中，舷侧分段作为船体结构的重要组成部分，其生产设计水平直接关系到船舶的overall性能和建造效率。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着计算机辅助设计与制造(cad/cam)技术的快速发展，船舶分段生产设计领域取得了显著进步。

国内外学者在分段划分方法、放样展开技术、加工制造工艺、质量控制体系等方面进行了大量的研究，积累了丰富的经验，为本研究提供了宝贵的参考。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究的主要内容包括：1.17900dwt散货船舷侧分段结构特点分析：分析该船型舷侧分段的结构形式、尺寸特点、受力状况等，为后续的生产设计提供依据。

2.舷侧分段生产设计准备：收集整理相关设计资料，评估生产设施和人员技术水平，制定合理的生产工艺流程，并做好材料预订和质量控制工作。

3.舷侧分段放样展开：选择合适的放样展开方法，利用计算机辅助设计软件进行分段建模和展开，并对展开精度进行严格控制和检验。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值模拟和案例研究相结合的方法，并借助计算机辅助设计软件，对17900dwt散货船舷侧分段生产设计进行系统研究。

具体步骤如下：1.收集整理相关资料：收集17900dwt散货船的设计图纸、规范标准、生产工艺等相关资料，为研究工作奠定基础。

2.舷侧分段结构特点分析：利用船舶结构力学、船舶设计原理等理论知识，分析17900dwt散货船舷侧分段的结构特点、受力状况等，明确设计难点和关键技术。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：1.针对性强：本研究以17900dwt散货船舷侧分段为研究对象，具有很强的针对性，研究成果可直接应用于该船型的建造，具有重要的现实意义。

2.综合性强：本研究综合考虑了船舶结构设计、生产工艺、质量控制等多方面因素，对舷侧分段生产设计进行了系统研究，为提高分段建造效率和质量提供了全面解决方案。

3.实用性强：本研究注重理论与实践相结合，研究成果易于应用于实际生产，可为造船企业提供技术支持，具有良好的实用价值。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

## 17900dwt散货船舷侧分段生产设计 参考文献

[1] 陈家旺, 张文忠, 王永涛, 等. 船舶分段建造精度管理系统研究[j]. 船舶工程, 2019, 41(s1): 210-214.

[2] 孙强, 朱仁毅, 张海燕, 等. 基于catia v6的船舶分段生产设计系统研究[j]. 船舶工程, 2019, 41(4): 106-110.