66m浮箱式坞门结构设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

浮箱式坞门作为一种重要的水工建筑物，在船舶维修、海洋工程等领域发挥着至关重要的作用。

传统的坞门形式主要包括重力式坞门、侧壁式坞门等，但这些形式在面对大型船坞建设需求时存在着施工难度大、材料消耗量大、适应性差等局限性。

而浮箱式坞门采用分段建造、浮运安装的方式，具有自重轻、建造周期短、对地基要求低等优点，能够有效克服传统坞门形式的不足，近年来在国内外大型船坞工程中得到了越来越广泛的应用。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着船舶大型化和海洋工程技术的快速发展，浮箱式坞门作为一种新型的坞门结构形式，越来越受到国内外学者的关注和研究。

1. 国内研究现状

我国在浮箱式坞门的研究方面起步较晚，但近年来取得了一定的进展。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究的主要内容包括以下几个方面：
1.浮箱式坞门结构型式及布置:根据船坞的使用要求和工程环境，确定66m浮箱式坞门的结构型式，包括浮箱数量、尺寸、布置方式等。

2.浮箱式坞门强度分析:建立浮箱式坞门的有限元模型，对坞门在各种荷载工况下的强度进行分析，包括静水压、波浪力、船舶停靠力等，校核坞门结构的强度和稳定性。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值模拟和模型试验相结合的方法，对66m浮箱式坞门结构设计进行系统研究。

1.首先，进行文献调研，收集国内外浮箱式坞门相关研究资料，了解国内外研究现状和发展趋势，为本研究提供理论基础。

2.其次，根据船坞的功能需求和工程环境，确定66m浮箱式坞门的结构型式，包括浮箱数量、尺寸、布置方式等，并进行初步设计。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对66m浮箱式坞门结构形式，提出一种新型的浮箱结构布置方案，以期提高坞门的整体性能和安全性。

2.结合实际工程环境和荷载条件，建立更加精确的浮箱式坞门强度和稳定性计算模型，并提出相应的优化设计方法。

3.对浮箱式坞门在波浪作用下的运动响应进行深入研究，分析不同波浪参数对坞门运动性能的影响，为坞门的安全运营提供参考依据。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 李庆斌,刘玉峰,王志强,等.大型钢结构浮箱式坞门结构设计与建造[j].水运工程,2021(06):1-7.

2. 李永强.大型浮船坞坞门结构设计研究[d].大连:大连理工大学,2018.

3. 陈永宝.15万吨级浮船坞坞门结构强度与稳定性研究[d].哈尔滨:哈尔滨工程大学,2020.