高校电动自行车充电桩选址及配置仿真优化开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1.电动自行车充电桩选址研究国内外对于电动自行车充电桩的选址方面的研究较少，但在公共自行车、电动自行车租赁点选址方面的研究成果较多。

目前国内外在公共自行车租赁点选址方面的研究成果较多, 主要包括经验选址法[1]、考虑库存的枢纽位置选址模型[2]、组合赋权法[4]、双层规划模型[5]、带有容量约束的层次化选址模型[6]等。

因此，选址研究方面将从公共自行车和电动自行车租赁点、充电桩的选址等方面的现状进行阐述，总结出其选址方法的优势与不足，对于高校电动自行车充电桩选址及配置的研究具有参考价值。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本课题主要是对高校电动自行车充电桩现状进行调研分析，充分考虑各方面的因素对充电桩选址的影响，构建充电桩选址优化模型，对高校现有充电桩布局及配置进行优化。

研究手段：(1)文献分析法:通过查阅大量相关文献，分析当前电动自行车充电站选址研究中存在的问题与不足，从而确定本文的研究内容与方法。

(2)数学建模法:本文针对电动自行车的出行特征，分别为其建立考虑系统最优和用户最优的双目标双层规划模型。