城市轨道交通站点周边地区诱导系统调查与优化开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述1. 研究背景 随着城市轨道交通系统运营模式网络化的不断深化，高德地图、百度地图等网络智能地图软件已经能满足大部分人的出行寻路需求并且还在不断优化当中。

然而，对于不能熟练使用网络智能地图寻路的老人和儿童，以及那些初来乍到，不熟悉城市交通道路网情况的出行者而言，想要快速准确的找到轨道交通车站，就会面临一些困难。

并且目前各大城市轨道交通枢纽站点重视站内诱导却很大程度上忽略了站外对行人寻找乘车点的诱导设计，例如由于轨道交通车站的站外导向标识较少、不够明确，或者导向标识的信息量不足等因素，都会导致出行者乘车或换乘的时间增加，影响出行者的个体出行效率，同时也会降低城市轨道交通枢纽整体的运营效率。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1. 待解决的问题及研究方法此次毕业设计的研究内容主要围绕南京市南京工业大学地铁站周边地区交通诱导系统进行调查和分析。

南京工业大学地铁站修建地点与南京工业大学之间相隔一公里的步行距离，校内学生是该站点的主要客源，而每年外地来校的新生往往不熟悉附近道路状况，出了地铁站就需要依靠地铁站附近的诱导标识来引导才能找到学校，同理学生出校也需要依靠诱导寻找地铁站点。

学校与站点之间一公里的距离刚好适合步行。