1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文献综述1.研究背景十八大以来，中国特色社会主义进入了新时代，我国各行各业都在飞速发展，城市轨道交通方面取得了瞩目成就。
截至2021年12月31日，内地共有51个城市开通运营城市轨道交通，线路达296条，运营里程8708公里。
其中，洛阳、绍兴、嘉兴、文山、芜湖、海宁、句容等7个城市首次开通运营城市轨道交通。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
此次毕业论文的研究内容主要围绕南京市城市轨道交通，针对末班车的衔接换乘与乘客需求，以末班车换乘衔接成功为优化目标，综合考虑可达性和地铁运营成本，考虑适当延长换乘站停站时间，来达到优化城市轨道交通末班车衔接的目的。
建立模型，模型在末班车发车时间固定条件下，通过调整虚拟区间的运行时间与换乘站的停站时间，确定末班车在换乘站的到发时间，对末班车间的换乘衔接进行优化，提高城市轨道交通末班车运营服务水平。
分析换乘站停站时间延长的影响，建立两个模型。
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