1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述随着时代的发展，汽车走进千家万户，如何使车流在道路上平稳前进并提高行驶速度成了一大难题。
本文将分析一些相关学者提出的解决措施，并整合优化思路，期望建立一个较为完善的可以给予驾驶员推荐最优路径的系统模型。
相比于以往学者所提出的系统模型，本系统模型更关注路网中整体车流期望行驶速度，即先寻求最高的整体车流期望行驶速度区间，然后在此区间内寻求驾驶员的最佳路径选择。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
通过已有早晚高峰数据集统计出多个OD对之间的所有出行数据，统计分布不同出发时间间隔的出行时间，分析出发时刻与行程时间之间的函数关系，编写算法给予出行者出发时刻建议。
通过训练数据集来遍历所有出行数据，根据时间成本等路权阻抗因素编写算法计算出推荐区间内不同时刻的行程时间得分，根据得分对推荐时刻进行排序。
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