一种车轮转速测量系统研究与设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着汽车工业的迅速发展和车辆性能的不断提升，对车辆安全性和操控性的要求也越来越高。

车轮转速作为车辆行驶状态的重要参数之一，在防抱死制动系统（abs）、牵引力控制系统（tcs）、电子稳定控制系统（esp）等安全控制系统中扮演着至关重要的角色。

本课题旨在研究和设计一种高精度、高可靠性的车轮转速测量系统，用于实时监测车辆行驶过程中各个车轮的转速信息，为车辆安全控制系统提供准确可靠的数据支持，进而提升车辆行驶的安全性和稳定性。

2. 本选题国内外研究状况综述

车轮转速测量技术作为汽车电子领域的重要研究方向之一，近年来取得了显著的进展。

国内外学者和研究机构在车轮转速测量方法、传感器技术、信号处理算法等方面进行了大量的研究工作，并取得了一系列成果。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本课题主要研究内容包括以下几个方面:
1.车轮转速测量方法研究：-调研分析现有车轮转速测量方法，如霍尔效应法、磁阻效应法、光电编码器法等，比较其优缺点和适用范围。

-根据实际应用需求，选择合适的车轮转速测量方法。

2.车轮转速测量系统硬件设计：-根据所选车轮转速测量方法，进行传感器选型，确定传感器的技术参数。

4. 研究的方法与步骤

本课题的研究将采用理论分析、实验研究和仿真模拟相结合的方法，逐步推进，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：-查阅国内外相关文献，了解车轮转速测量技术的发展现状、研究热点和最新成果。

-分析比较各种车轮转速测量方法的优缺点，为系统方案设计提供理论依据。

2.系统设计阶段：-根据课题研究目标和实际应用需求，确定车轮转速测量系统的总体方案。

5. 研究的创新点

本课题的研究力求在以下几个方面有所创新：
1.高精度车轮转速测量方法研究：-针对现有车轮转速测量方法存在精度不高、抗干扰能力弱等问题，研究基于新型传感器的高精度车轮转速测量方法。

-通过改进信号处理算法，提高系统的测量精度和抗干扰能力。

2.低功耗车轮转速测量系统设计：-针对现有车轮转速测量系统功耗高的问题，设计低功耗的车轮转速测量系统。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1.李明, 陈强, 王伟. 基于arm的车轮转速采集系统设计[j]. 微型机与应用, 2020, 39(23): 79-82.

2.张晓宇, 刘伟, 李军. 基于stm32的车轮转速测量系统设计[j]. 电子测量技术, 2019, 42(17): 101-105.

3.王鹏, 刘洋, 陈刚. 基于can总线的车轮转速监测系统设计[j]. 仪表技术与传感器, 2018, (10): 124-127.