变速器计算校核模块的设计制作研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述1． 课题研究意义我国作为一个发展中国家，汽车使用越来越多，所以汽车零部件的设计校核显得尤为重要它不仅代表了我国的机械制造水平，更关乎着驾驶者与乘客的生命安全。

对于我而言，经过大学三年的学习，在对汽车整体及零部件有了一定了解后，我对汽车变速器部分产生了浓厚的兴趣，因此我选择了有关汽车变速器的部分的毕业设计。

变速器有着改变传动比以适应各种工况，并使发动机在有利条件下工作；在不改变发动机曲轴旋转方向的情况下实现车辆的倒退行驶；利用空挡中断动力以使发动机能起动、怠速，并方便变速器换挡的作用。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1.课题设计内容登入窗体的设计主控模块的设计变速器计算校核模块：（1） 齿轮强度校核：作用于齿轮上的圆周力、径向力、力矩的计算，齿轮轮齿的弯曲应力、接触应力的计算，啮合套挤压应力、剪切应力的计算（2） 轴的强度与刚度校核：变速器各轴支承的反作用力的计算，各轴的弯曲变形的计算（3） 轴承的寿命校核：中间轴齿轮体轴承反作用力的计算2 采用的研究手段 首先了解变速器的结构钢和工作原理，熟悉掌握变速器的主要参数、性能计算及主要零件的强度计算。

利用visual basic进行设计、编写程序。

利用vb软件设计各个模块：登录主控模块、主窗体、计算校核模块等。