轻卡纯电动厢式汽车转向系统结构设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着电商行业的迅猛发展和城市物流配送需求的不断增长，轻卡纯电动厢式汽车作为一种高效、环保的城市物流运输工具，市场需求持续扩大。

转向系统作为汽车的重要组成部分，其性能优劣直接关系到车辆的行驶安全性和操控稳定性，因此，针对轻卡纯电动厢式汽车开展转向系统结构设计研究具有重要的现实意义。

1. 研究目的

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，国内外学者对电动汽车转向系统进行了大量的研究，并取得了一系列成果。

1. 国内研究现状

国内在电动汽车转向系统领域的研究起步相对较晚，但发展迅速。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将围绕轻卡纯电动厢式汽车转向系统结构设计展开，主要内容包括以下几个方面：1.轻卡纯电动厢式汽车转向系统需求分析：针对目标车型的specificfeatures和应用场景，对转向系统的功能、性能、可靠性等方面提出具体要求，为后续设计提供依据。

2.轻卡纯电动厢式汽车转向系统方案设计：根据需求分析结果，确定转向系统的总体方案，包括转向器类型、转向助力方式、传动机构形式等，并完成各部分的结构设计。

3.转向系统关键部件设计与计算：对转向器、转向助力电机、转向传动轴等关键部件进行详细设计和计算，确保其满足性能要求和安全可靠性要求。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、仿真建模、实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：1.文献调研阶段：通过查阅国内外相关文献，了解轻卡纯电动厢式汽车转向系统的研究现状、发展趋势以及关键技术，为本研究提供理论基础。

2.需求分析阶段：根据轻卡纯电动厢式汽车的整车参数、性能指标以及使用工况，分析转向系统的功能、性能、可靠性等方面的具体要求，为后续设计提供依据。

3.方案设计阶段：根据需求分析结果，确定转向系统的总体方案，包括转向器类型、转向助力方式、传动机构形式等，并完成各部分的初步结构设计。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：1.针对轻卡纯电动厢式汽车的specificfeatures和使用工况，设计一种结构紧凑、传动效率高、成本可控的转向系统结构方案。

2.提出一种基于驾驶员意图识别的转向助力控制策略，提升转向系统的安全性和舒适性。

3.采用仿真软件对所设计的转向系统进行仿真分析，优化其性能参数，并通过实验验证其有效性。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 葛如靖,孙逢春,熊璐,等.电动汽车线控转向系统研究现状与展望[j].机械工程学报,2019,55(19):104-123.

[2] 陈龙. 商用车电动助力转向系统关键技术研究[d].重庆:重庆大学,2019.

[3] 董浩,林逸,陈慧.考虑转向意图的电动汽车主动转向控制策略[j].机械工程学报,2020,56(17):100-109.