车辆制动系统分析与设计开题报告

1. 研究目的与意义

如今，随着高速公路路网的不断发展和汽车车速的提高以及车流密度的增大，对汽车制动系的工作可靠性要求显得日益重要。

因为只有制动效能好、制动系工作可靠的汽车才能充分发挥出高速行驶的动力性能并保证行驶的安全性。

汽车制动系统种类很多，形式多样。

2. 课题关键问题和重难点

问题：1. 制动系统具有足够的制动效能，包括驻车制动效能和行车制动效能。

2. 制动系统适应有关标准。

3. 制动系统的器件应使用寿命长、维修方便、制造成本低。

3. 国内外研究现状（文献综述）

本篇毕业设计（论文）题目是《车辆制动系统分析与设计》。

本题目来源于实际生产。

作为交通工具，汽车具有广泛的普遍性和高度的灵活性。

4. 研究方案

首先确定制动系统的主要参数并且计算，制动力矩的确定：由轮胎与路而附着系数所决定的前后轴最大附着力矩。

制动系统的制动器的选择及驱动系统的结构形式选择，计算制动盘及制动鼓直径、制动衬块参数、液压缸及制动主缸的参数等，并校核该制动器的性能。

5. 工作计划

利用己具备的初步设计基础，工程制图与 aatocad，机械制造工艺学，工程材料及热处理等知识，与查阅图书馆手富的设计资料及其他相关资料书籍，认真完成所做课题。

1.制动器力矩的分析计算。

2.制动鼓直径及制动路片的部分参数的计算。