车辆动力性能评价仿真系统设计开题报告

1. 研究目的与意义

世界汽车工业发展迅速，汽车已经走进了相当一部分人的家庭，成为人们平时生活和工作中必不可少的交通运输工具。

而随着群众生活水平的不断向上提升，人们对汽车质量的要求也逐步提升，因此，在汽车带来便捷的同时，人们也对汽车的综合性能提出了更高的要求。

而车辆的动力性是车辆性能中最基本的性能，它在汽车性能中占至关重要的地位。

2. 课题关键问题和重难点

关键问题和难点如下：1.弄清楚车辆动力性能的定义，包括哪几个方面。

2.弄清楚车辆动力性能有哪些评价指标各个常用指标的定义，计算方法，并根据定义查阅资料采用一定的数学手段（如积分、微分、建立函数图像等手段）建立车辆动力性能各个评价指标的数学模型。

3.对市场上各个仿真系统（如adams、matlab、cruise、adviso、psat、labview等）进行调研，了解其基本原理、操作难度、准确度并选择合适的仿真系统软件作为车辆动力性能仿真系统的仿真软件。

3. 国内外研究现状（文献综述）

汽车的动力特性作为汽车的六大特性之一， 是汽车最基本的使用性能，就现阶段而言，研究 汽车动力性具有着承上启下的重大意义 汽车 的生产运输能力的高低在很大程度上受到汽车动 力特性的影响。

为了使汽车能够拉更多的货物和 跑得更快，汽车的拥有者希望汽车能够拥有良好 的动力性能，以便节约成本和提高利润。

另一方 面，提高汽车动力性可以降低交通压力，防止交 通堵塞。

4. 研究方案

本文查阅了许多相关文献，说明了汽车动力性能的定义，各项评价指标，各项指标的定义，并建立了相关数学模型。

选取了适合的系统仿真软件（本文采用的是labview)来将相关数学模型转换成编程语言，并最终创建出合适的软件产品（包括操作界面友好度和数据准确度）并且后期还要根据一些车型的相关参数进行测试，调试以确保最终产品能够符合检验要求。

labview作为一个独立的图形化编程软件开发环境有着强大的自动化测试、测量、及分析、处理能力，对其他编程语言也支持，同时还具有图形化的强大的分析、处理能力，并且编程效率极高完全能够满足我们设计车辆动力性能仿真系统的要求。

5. 工作计划

毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。

第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。

英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。