1. 研究目的与意义
背景:随着工业制造设备的发展,数控机床得到了广泛普及,长轴类零件、外圆及轴端部分加工极为普遍。
中心架是固定在机床导轨上,触头卡住工件外圆以实现定心的辅助装备,用来减少定心不准确引起的精度不足的问题。
现有车床中心架具有结构简单、使用方便等优点,但实际使用表明仍存在如下不足:卡爪易磨损,装夹不可靠,刚度达不到使用标准,安全性差。
2. 课题关键问题和重难点
现有车床中心架具有结构简单、使用方便等优点,但在实际使用中仍表现出以下不足:(1)人工调整3个支撑点对中,效率低;(2)工件与支撑块之间为滑动摩擦,易磨损,寿命短;(3)3个圆柱支撑点属于悬臂结构,刚度差,易振动;(4)传统中心架靠一根紧定螺钉紧固上下盖,安全性差。
如果工件对中效果不好,旋转加工中极易将中心架扭断,造成设备、人身事故。
解决以上问题的关键问题在于:(1)要计算中心架在支撑最大直径零件进行加工时所需承受的载荷,判断其自身的刚度能否达到要求。
3. 国内外研究现状(文献综述)
本次课题主要是对车床功能部件手动中心架进行设计与改进。
车床上的典型的功能部件有:中心架,尾架,刀架等。
目前,车床是加工中最常用的一种机床,应用广泛,在机械加工中,车削加工约占全部的40% -60%。
4. 研究方案
本课题研究的主要目的是设计的新型一种手动中心架夹紧装置,使其满足诸如结构简单、夹持范围大等众多要求,以使其达到预想的目的。
为了完成本课题的设计,在设计之前的准备工作必须做好,首先是搜集和分析资料,主要包括国内外数控机床的发展现状,其他类型中心架的图纸和资料等。
其次是提出设计方案,研究方案的可行性,初步确定中心架的总体布局。
5. 工作计划
毕业设计前一学期末完成英文翻译,收集、查阅、文献资料并准备开题报告。
第1周 完成英文翻译,提交英文翻译给指导老师批阅。
英文翻译经指导老师批阅合格并确认后,译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。
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