小型电动野外考察车结构设计开题报告

1. 研究目的与意义

从古至今，人们对自然的探索从未停止过，随着科技的发展，人类的足迹遍布世界各地。科考任务多为深入自然进行考察、测量与收集一手资料，工作环境多在人迹罕至的地区如冰川、沙漠、高原等，条件艰苦、交通不便。现有服务科学考察的交通工具多为海洋环境下的科学考察船，针对陆路环境的考察车体积较小，仅作为运输科研设备与搭载科研人员的交通工具，不易在野外完成样本分析等工作，也不能够执行较为长期的科研任务。同时陆地环境差异较大，为考察车的通行增加难度。

随着国家对于环境保护的重视，越来越多的人们投入到野生动物保护工作中，野生动物保护工作人员需要经常到山林里去观察野生动物。在这个过程中，如果遇到猛兽或者遭遇恶劣天气，都会对人身安全造成伤害。本课题设计一款小型电动野外考察车，要求适合山地丛林工作环境、能够近距离观察野生动物同时要求能够承受熊、老虎等猛兽的拍打或撕咬。关键部件需要进行力学仿真分析。

2. 课题关键问题和重难点

在野外的考察车应当解决以下几点问题：

1、承载能力：考查的任务种类非常繁多，且每项任务需要多种设备配合工作，科考车需要有较强的通用性和承载能力；

2、电池问题：车辆的行进和设备运转都需要电力支持，考查车如果执行长期作业，需要一种持续时间长，储电量大的电池供电；

3. 国内外研究现状（文献综述）

20世纪70年代全球三次石油危机爆发后，各跨国汽车公司先后开始研发各种类型的电动汽车。我国经过“八五”、“九五”、“十五”三个五年计划，在研发电动汽车专项上也投入了大量的人力、物力和财力，并取得了一系列科研成果，但是迄今为止，这些科研成果真正能转化为产品，并实现产业化生产的项目并不多。国外大汽车公司远比我国投入更多的资金和人力，已投入批量生产的电动汽车产品也寥寥无几。但是随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧,各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向，发展电动汽车将是解决这二个技术难点的最佳途径^[1]。

新能源汽车指采用非常规车用燃料作为动力来源，综合考虑车辆的动力控制和驱动形式的先进技术，形成的技术先进、具备新技术、结构的汽车。新能源汽车有:纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等^[2]。当下日趋严峻的环境以及能源问题给人们的生活带来不少负面影响，传统的燃油汽车造成的环境污染特别严重，并且消耗了大量的资源。电动汽车不仅有节能环保的优点，而且有效缓解了能源稀缺、环境污染。

电动汽车指的是全部或者部分的动力用电能来驱动电机运行转动的汽车，现代电动汽车一般可分为三类:纯电动汽车( pev)、混合动力汽车(hev)、燃料电池电动汽车( fcev)。但是近几年在传统混合动力汽车的基础上，又派生出一种外接充电式( plug-in)混合动力汽车，简称phev。

4. 研究方案

1、小型电动野外考察车结构设计总体方案：

本次总布置设计在深刻领会任务内容及要求的基础上，通过查阅文献资料、调查研究和方案论证，并开展实验研究、理论研究、设计、研制、开发以及数据处理、分析总结、资料整理等与任务书要求相应的工作，设计出符合要求的小型电动野外考察车。

2、小型电动野外考察车结构设计：

5. 工作计划

第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。英文翻译经指导老师批阅合格并确认后

译文和原文均上传至“毕业设计管理系统”,译文封面用标准模板。查阅文献资料，撰写开题报告。

第2周 开题报告经指导老师批阅合格并确认后，开题报告封面用标准模板，上传至“毕业设