车载式变压器空负载损耗测试装置电场仿真开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着电力电子技术和电动汽车行业的快速发展，车载式变压器作为车载充电系统中的关键部件，其性能对整个系统的效率和可靠性至关重要。

空负载损耗是变压器运行过程中不可避免的能量损失，降低空负载损耗对于提高能量转换效率、减少能源消耗具有重要意义。

本课题以车载式变压器空负载损耗测试装置为研究对象，旨在通过电场仿真技术对其进行深入分析和优化设计。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着电动汽车行业的快速发展，车载式变压器技术得到了广泛关注和研究。

国内外学者在车载式变压器设计、制造和测试等方面开展了大量研究工作，并取得了一系列成果。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

1.车载式变压器空负载损耗测试装置研究：-对车载式变压器空负载损耗测试的意义、测试标准和现有测试方法进行调研和分析，深入了解车载式变压器空负载损耗测试装置的工作原理、结构特点和关键部件。

-分析传统测试方法的优缺点，并针对其不足之处，提出改进思路，为后续电场仿真和优化设计奠定基础。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值仿真和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：通过查阅国内外相关文献，了解车载式变压器空负载损耗测试装置的研究现状、技术难点以及最新进展，为本研究提供理论基础和技术参考。

2.仿真模型建立阶段：基于所选定的电磁场仿真软件，根据车载式变压器空负载损耗测试装置的实际结构和尺寸参数，建立精确的三维模型，并对模型中的材料进行定义，设置合理的边界条件和激励源。

3.仿真分析阶段：利用仿真软件对建立的模型进行仿真计算，分析不同因素对电场分布的影响，例如电压、频率、结构参数等，并根据仿真结果，对测试装置的结构和参数进行优化设计。

5. 研究的创新点

1.将电场仿真技术应用于车载式变压器空负载损耗测试装置的设计和优化，提出一种基于电场仿真的测试装置优化设计方法，以提高测试精度和效率，为车载式变压器的性能评估和改进提供技术支持。

2.通过对仿真模型的建立和分析，揭示车载式变压器空负载损耗产生机理和影响因素，为变压器设计和优化提供理论依据。

3.提出一种新型车载式变压器空负载损耗测试装置的设计方案，并通过仿真和实验验证其有效性，为实际应用提供参考。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1.张宇,陈强,李勇,等.基于虚拟样机技术的变压器空载损耗测试系统研究[j].电力科学与工程,2021,37(01):56-62.

2.周强,周辉,陈龙,等.基于ansys maxwell的干式变压器漏磁场仿真分析[j].电工技术,2021(10):119-122 127.

3.刘海波,李金忠,张浩,等.基于改进遗传算法的变压器空载损耗在线监测方法[j].高压电器,2020,56(05):225-231.