船舶燃油主锅炉燃烧控制系统设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

船舶是重要的水上交通工具，承担着全球货物运输的重要责任。

船舶主锅炉作为船舶动力的核心，其燃烧效率直接关系到船舶的经济性和环保性。

随着国际海事组织（imo）对船舶排放限制的日益严格，以及能源价格的不断攀升，提高船舶燃油主锅炉的燃烧效率、降低污染物排放，成为了航运行业亟待解决的关键问题。

2. 本选题国内外研究状况综述

船舶燃油主锅炉燃烧控制系统是船舶动力系统的重要组成部分，其研究涉及燃烧学、自动控制、热工测量等多个学科，近年来受到国内外学者的广泛关注。

1. 国内研究现状

国内学者在船舶主锅炉燃烧控制领域开展了大量研究工作，取得了一定的成果。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，逐步开展以下研究工作：
1.文献调研与分析:查阅国内外相关文献，了解船舶主锅炉燃烧控制系统的研究现状、发展趋势和关键技术，为研究方案的制定提供参考。

2.燃烧系统建模:基于船舶主锅炉的实际结构和运行参数，采用热力学、流体力学和燃烧学等理论，建立燃烧系统的数学模型，并利用仿真软件进行验证和分析。

3.控制策略设计:根据燃烧系统的特性和控制目标，选择合适的控制策略，例如pid控制、模糊控制、预测控制等，并设计控制器的结构和参数。

5. 研究的创新点

本研究预期在以下几个方面取得创新性成果：
1.建立更加精确的燃烧系统模型:针对现有模型的不足，考虑更多影响因素，例如燃料特性、烟气再循环等，构建更加精确的船舶主锅炉燃烧系统模型，提高控制系统的预测精度和控制效果。

2.设计更加先进的控制策略:针对船舶主锅炉燃烧过程的非线性、时变性等特点，研究和应用更加先进的控制策略，例如自适应控制、预测控制等，提高控制系统的鲁棒性和适应性。

3.开发更加智能化的燃烧控制系统:结合人工智能、机器学习等技术，开发更加智能化的船舶主锅炉燃烧控制系统，实现燃烧过程的自学习、自适应和自优化，进一步提高燃烧效率，降低污染物排放。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1.王宇,张晓锋,王丽君,等.船舶主锅炉燃烧优化控制技术研究综述[j].中国航海,2022,45(01):106-112 119.

2.李国斌,张晓锋,刘洋,等.基于改进型woa-lightgbm的船舶主锅炉燃烧效率预测模型[j].船舶工程,2023,45(01):174-180.

3.王诗瑶,李鑫,叶青.基于改进粒子群算法的船舶主锅炉燃烧优化控制[j].自动化与仪器仪表,2022,37(03):101-105.