某高速机推进轴系弹性联轴器选配及扭振计算研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

高速机推进轴系作为船舶动力传输的关键环节，其稳定可靠运行对船舶航行安全至关重要。

弹性联轴器作为轴系的重要组成部分，能够有效补偿轴系不对中、衰减扭转振动、降低冲击载荷，对提高轴系传动效率、延长使用寿命具有重要意义。

本选题针对某高速机推进轴系，开展弹性联轴器选配及扭振计算研究，旨在确定符合该高速机推进轴系工况特点的弹性联轴器型号，并分析其对轴系扭振特性的影响，为提高轴系运行稳定性、可靠性提供理论依据。

2. 本选题国内外研究状况综述

弹性联轴器选配及扭振计算是船舶推进领域的重要研究方向，国内外学者对此进行了大量的研究。

1. 国内研究现状

国内学者在弹性联轴器选配方面，主要集中于选型原则、计算方法和影响因素等方面的研究。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本选题主要针对某高速机推进轴系，进行弹性联轴器选配及扭振计算研究，主要研究内容如下：
1.分析高速机推进轴系的组成、工作原理及弹性联轴器的作用，阐述弹性联轴器选配的必要性。

2.对比分析常用弹性联轴器的类型、特点及适用工况，确定适用于高速机推进轴系的弹性联轴器类型。

3.分析影响高速机推进轴系弹性联轴器选型的主要因素，如轴系功率、转速、扭转刚度等，建立弹性联轴器选型准则。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值计算和仿真验证相结合的方法，具体研究步骤如下：
1.文献调研：收集国内外关于高速机推进轴系、弹性联轴器、扭振分析等方面的文献资料，了解研究现状和发展趋势，为本研究提供理论基础。

2.理论分析：分析高速机推进轴系的工作原理和弹性联轴器的作用机理，研究弹性联轴器对轴系扭振特性的影响规律，建立弹性联轴器选型准则。

3.模型建立：根据某高速机推进轴系的实际参数，建立轴系的数学模型，包括轴系简化、质量弹性系统模型建立、边界条件及激励确定等。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对某型高速机推进轴系的具体工况，提出了一种基于多因素综合评价的弹性联轴器选型方法，提高了选型的准确性和可靠性。

2.建立了考虑弹性联轴器非线性特性的高速机推进轴系扭振计算模型，更加准确地反映了轴系的实际工作状态。

3.分析了弹性联轴器参数对高速机推进轴系扭振特性的影响规律，为弹性联轴器的优化设计和选型提供了理论指导。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 冯志鹏, 张建伟, 陈雪峰, 等. 高速推进轴系扭振分析与减振优化设计[j]. 中国舰船研究, 2022, 17(2): 97-104.

[2] 王玉, 孙涛, 王国强, 等. 基于改进遗传算法的船舶轴系扭振优化研究[j]. 船舶力学, 2021, 25(1): 97-106.

[3] 张文首, 邱清盈, 刘志农, 等. 船舶推进轴系扭振计算及分析[j]. 振动与冲击, 2020, 39(19): 256-261.