紧凑快速强换热预冷器分布式阻力特性研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述1选题的背景及意义为实现重复使用航天运载器，组合动力已经作为其核心发展方向。

预冷组合循环发动机为其中的一种特殊形式，通过来流空气预冷技术来提高动力系统的综合性能。

预冷器紧凑快速强换热的技术核心即超临界换热介质和微小尺度换热单元的结合，然而这也使其流动传热机制与物性、参数之间关联更为复杂，且全三维流场模拟的难度更高，建模和计算耗时巨大。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1.研究课题：紧凑快速强换热预冷器分布式阻力特征（1）使用Soildworks对预冷器进行三维建模；（2）使用Gambit对模型进行网格划分；（3）使用FLUENT进行算例验证。

2.研究途径： （1）基于ANSYS FLUENT软件、GAMBIT软件通过计算机进行各种数值试验，设定不同流动参数，对计算结果通过图表对比的方式进行方案比较，对预冷器流场的压降进行分析； （2）对于算例结果进行数据整合，以图表的方式体现紧凑快速强换热预冷器分布式阻力特征，从而得出各个参数对紧凑快速强换热预冷器分布式阻力的影响。