83m双机双桨主甲板运输船主机选型分析及管路系统设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

近年来，随着海洋资源开发力度的加大以及海上运输需求的持续增长，对高效、经济、环保型船舶的需求日益迫切。

83m双机双桨主甲板运输船作为一种重要的工程船舶，在海洋工程建设、远洋运输等领域发挥着至关重要的作用。

主机作为船舶的心脏，其性能参数直接影响着船舶的动力性能、经济效益和环保性能。

2. 本选题国内外研究状况综述

船舶主机选型和管路系统设计是船舶设计的核心内容之一，一直受到国内外学者的广泛关注和研究。

1. 国内研究现状

国内学者在船舶主机选型方面，主要集中在以下几个方面:1.主机选型方法研究:近年来，国内学者将层次分析法、模糊综合评价法等多目标决策方法应用于船舶主机选型，取得了一定的成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究将以83m双机双桨主甲板运输船为研究对象，开展主机选型分析及管路系统设计研究，主要内容包括以下几个方面：
1.船舶需求分析:对83m双机双桨主甲板运输船的船型特点、功能需求、营运环境及工况进行详细分析，为后续主机选型和管路系统设计提供依据。

2.主机选型分析:确定主机选型的原则和评价指标，搜集国内外符合要求的备选主机，并对其进行技术参数对比、性能分析和经济性评估，最终确定最优主机方案。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值计算、仿真模拟和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：通过查阅国内外相关文献、标准规范以及船级社规则等，了解船舶主机选型和管路系统设计的理论基础、研究现状以及最新发展趋势，为研究工作提供理论指导。

2.船舶需求分析阶段：收集83m双机双桨主甲板运输船的相关资料，包括船型图纸、技术规格书、营运航线等，对其船型特点、功能需求、营运环境及工况进行分析，确定主机功率、转速、油耗等关键技术指标。

3.主机选型分析阶段：根据船舶需求分析结果，确定主机选型的原则和评价指标，搜集国内外符合要求的备选主机，并对其进行技术参数对比、性能分析和经济性评估。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对83m双机双桨主甲板运输船的特点，建立一套基于多目标决策方法的主机选型评价体系，并结合经济性和环保性指标，为该类型船舶主机选型提供更加科学合理的决策依据。

2.在传统管路系统设计的基础上，引入三维建模技术，实现主机管路系统的可视化设计和优化，提高管路系统布置的合理性和安全性，并为后续的管路加工和安装提供更加精确的指导。

3.将经济效益、社会效益和环境效益纳入评价体系，对所选主机方案和管路系统设计方案进行综合评价，为船舶设计提供更加全面的参考依据。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 陈家祥,张显俊,朱建国.基于模糊综合评价法的船舶主机选型研究[j].中国水运,2018,18(03):134-135 140.

[2] 孙玉东,王刚,王超.基于层次分析法的近海工程船主机选型研究[j].船舶工程,2017,39(04):133-138.

[3] 崔栋梁,王志东.基于物元分析法的内河船舶主机选型研究[j].船舶,2019,30(03):80-84.