双燃料发动机燃烧过程仿真开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

双燃料发动机作为一种能够有效利用多种燃料、降低排放的新型动力装置，近年来受到广泛关注。

它结合了柴油机和汽油机的优点，在保证较高热效率的同时，能够有效降低nox和颗粒物等污染物的排放，对于缓解能源危机、改善环境污染具有重要意义。

本课题以双燃料发动机燃烧过程仿真为研究对象，旨在探究双燃料发动机燃烧机理，分析不同工况下燃烧特性和排放规律，并对燃烧过程进行优化，以提高发动机热效率、降低排放，为双燃料发动机的设计和应用提供理论依据和技术支持。

2. 本选题国内外研究状况综述

双燃料发动机燃烧过程仿真研究近年来取得了显著进展，国内外学者在燃烧机理、模型建立、数值模拟等方面开展了大量研究工作。

1. 国内研究现状

国内学者在双燃料发动机燃烧过程仿真方面做了大量研究，并取得了一定的成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本选题研究的主要内容包括以下几个方面:

1. 主要内容

1.双燃料发动机燃烧机理研究:分析双燃料发动机不同燃烧模式的特点，研究燃料喷射、混合气形成、点火过程、火焰传播、燃烧产物生成等关键过程的机理，为燃烧模型的建立提供理论基础。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，具体研究步骤如下：
1.文献调研：系统查阅国内外相关文献，了解双燃料发动机燃烧过程的研究现状、发展趋势和关键技术，为研究方向的确定和研究方法的选择提供参考。

2.燃烧机理分析：基于前人研究成果和相关理论，分析双燃料发动机燃烧过程的物理化学现象，建立燃烧过程的理论模型，为仿真模型的建立提供依据。

3.仿真模型建立：选择合适的仿真软件(如avlfire，convergecfd等)和燃烧模型，根据发动机实际结构参数和运行工况，建立双燃料发动机燃烧过程仿真模型。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.改进的燃烧模型:针对现有燃烧模型在双燃料发动机燃烧过程仿真中存在的不足，提出改进的燃烧模型，提高模型对燃烧过程的预测精度，例如结合机器学习方法对燃烧模型进行优化，提高模型的预测精度。

2.精细化的仿真分析:对双燃料发动机燃烧过程进行精细化的仿真分析，揭示不同因素对燃烧过程和排放特性的影响机制，例如对燃料喷雾、混合气形成过程进行精细化模拟，分析不同喷油策略对燃烧过程的影响。

3.优化的燃烧控制策略:基于仿真结果，提出针对性的燃烧控制策略，以提高发动机热效率、降低排放，例如根据不同工况优化喷油策略和进气策略，实现燃烧过程的优化控制。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1]谢存禧,李佳峰,李鹏,等.天然气发动机燃烧过程化学反应动力学简化机理研究进展[j].内燃机工程,2021,42(01):1-12.

[2]李国祥,张树 yong,赵华,等.柴油/氢气双燃料发动机燃烧与排放特性研究进展[j].内燃机工程,2021,42(02):14-25.

[3]马强,李向荣,刘海龙,等.基于gt-power的柴油/天然气双燃料发动机缸内瞬态反应机理构建与验证[j].内燃机学报,2021,39(03):246-255.