苏南五市绿色交通发展对比研究开题报告

1. 研究目的与意义

一、选题的意义

随着我国城市化和机动化进程的加快，交通拥堵、环境污染、道路安全成为城市交通发展的通病。绿色交通，作为一种新的理念，是交通观念从车本位向人本位的转化，目标是实现交通的可持续发展、资源的最优利用、交通与生态、资源的协调，从而促进交通与社会、经济、资源环境等的可持续发展。研究苏南五市交通的自身发展和城市间交通发展的差异，其评价结果可为政府部门在城市绿色交通发展规划、制定相关措施上提供理论依据。

2. 研究内容和预期目标

一、主要研究内容

1、阐明选题的背景及意义，回顾相关内容的研究动态，开展文献综述，提出研究视角、方法、目标及技术路径，给出本研究的难点、创新及不足；

2、构建绿色交通评价指标体系，并对其影响因素赋予权重；

3. 国内外研究现状

一、绿色交通的内涵及影响机制

绿色交通最早是1994年由加拿大人克里斯布拉德肖以“绿色交通体系”的概念提出，该体系根据资源节约程度和是否环保，对出行方式进行了优先级排序。

优先发展公交系统、调整土地利用模式、大力提倡“货运物流化”、加强交通管理、引入its和使用低污染或无污染交通工具、建立绿色交通环境影响评价体系等建设绿色交通体系。

4. 计划与进度安排

一、研究计划：

1、2019.09.01-2019.09.15检索阅读与本论文相关的文献，撰写文献综述，交指导教师审阅；

2、2019.09.16-2019.11.29毕业论文课题申报和开题报告；

5. 参考文献

[1]刘维跃,曹溥晶,孔震.基于熵权的topsis法的京津沪城市绿色交通发展对比研究[j].经济研究导刊,2018(34):42-48 60.

[2]唐攀.基于绿色理念的城市交通系统评价[d].长沙理工大学,2012.

[3]刘光新.绿色交通评价指标体系初探[j].江苏城市规划,2017(01):43-46.