南京地铁五号线山西路-虹桥区间隧道结构设计与施工组织设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述1．城市地铁隧道施工面临的主要问题及其解决方案随着城市化进程加快和城市流动人口增加，地铁建设正成为城市地下空间开发的重点，也是解决城市地面交通拥堵的主要措施之一。

流动人口较多的老城区早期规划并未考虑地铁路线的规划且城市地下空间经过大规模开发和利用，导致施工中地铁路线的交叉越来越多穿越道路桥梁建筑物等各类结构物的情况也日益增多不仅给隧道施工带来困难，也对原结构物造成一定影响。

为了确保地面建(构)筑物的安全使用当地下开挖工程通过桩基础附近或穿过桩时一般采用桩基托换技术或土体改良技术。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

２．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）：（）山西路站虹桥站区间隧道工程概况1.线路平面设计概况山西路站-虹桥站区间位于南京市鼓楼区，区间正线隧道长499m（右）、739m（左）。

区间平面设两组r=2000m曲线，竖向设人形坡，线路先以4上坡，然后以5.139下坡。

虹桥站位于南京市鼓楼区新模范马路与中山北路交叉口北侧，沿中山北路布置。