徐洪河大桥波形钢腹板连续梁桥设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

一、前言波形钢腹板预应力混凝土连续梁桥是一种新型组合结构桥梁，有效地利用了波形钢腹板的受力特点，可延长桥梁的使用寿命，近年来这种组合结构桥梁在国内外得到了广泛应用。

预应力混凝土箱梁结构是目前公路桥梁中应用最多的结构形式之一。

但随着大跨径连续梁桥的广泛发展及应用，该结构存在以下问题:在施工中预应力管道布置繁琐，施工复杂，管道灌浆质量难以保证;腹板裂缝难以控制，裂缝开裂后预应力钢筋锈蚀严重，影响结构的耐久性[1]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、工程概况344省道邳州段建设工程pz-xhhq-sg标段徐洪河大桥，采用双向四车道一级公路标准，由东、西引桥，跨徐洪河主桥三部分组成。

以邳州市徐洪河大桥为依托工程，本设计在参考依托工程初步设计的基础上，对徐洪河大桥主跨100m的波形钢腹板连续梁桥的设计进行调整设计和施工图设计，要求进一步考虑优化结构布置和截面尺寸，合理考虑结构配筋，完成方案调整设计和施工图设计，并给出相应的设计说明书 二、拟采用的研究手段1、设计内容（1） 根据设计资料和设计要求，拟定至少两个初步设计方案，并进行比较给出推荐方案(包括施工方法)；（2） 根据初步设计方案，进一步确定上、下部结构各细部尺寸及构造细节；（3） 进行桥梁上部结构内力分析与计算，包括截面几何特性、恒载内力计算、活荷载内力计算、内力组合、内力包络图；（4） 进行桥梁上部结构次内力分析计算(温度、基础沉降、收缩和徐变)及组合；（5） 预应力损失及有效预应力计算；（6） 桥梁上部结构预应力筋计算及布置；（7） 主梁截面强度计算与验算、变形验算；（8） 进行桥墩及基础的设计和计算，包括截面形式及尺寸的确定、受力钢筋的计算机布置、构造钢筋的设置，强度验算等；（9） 进行施工方案设计与概预算计算； （10） 编写设计说明及计算书，要求手算与电算相结合；（11） 绘制结构施工图，其中一张手绘。

2、设计所需的相关规范与设计标准（1）《公路工程技术标准》（jtg b01）；（2）《公路桥梁抗震设计细则》（jtg/t b02）；（3）《公路路线设计规范》（jtg d20）；（4）《公路排水设计规范》（jtg/t d33）；（5）《公路水泥混凝土路面设计规范》（jtg d40）；（6）《公路沥青路面设计规范》（jtg d50）；（7）《公路桥涵设计通用规范》（jtg d60）；（8）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtg 3362）；（9）《公路桥涵地基与基础设计规范》（jtg d63）；（10）《公路桥涵施工技术规范》（jtg/t f05）；（11）《公路沥青路面施工技术规范》（jtg f40）；（12）《公路工程质量检验评定标准》（jtj f80/1）；（13）《内河通航标准》（gb 50139）；（14）《钢结构设计规范》（gb 50017）；（15）《公路钢结构桥梁设计规范》（jtg d64）；（16）《组合桥设计施工规准》第ii 篇（日本预应力混凝土协会编，2005 年版）；（17）《波形鋼板ウエブＰＣ橋 計画マニュアル（案）》；（18）河南省地方标准《公路波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥设计规范》（db41/t643）；（19）《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》（jtg/t d64-01）